Combimarifoon

Laatste update 20/11/2025 door Redactie

Een combimarifoon wordt gebruikt in de watersport en combineert functies voor binnenvaart en zeevaart in één toestel. Hierdoor kunt u op binnenwateren en op zee communiceren met hetzelfde apparaat. Daarbij is het belangrijk dat u de juiste modus kiest. Verder moet uw toestel correct zijn geregistreerd. Ten slotte voorkomt goede instelling misverstanden en gevaarlijke situaties.

Belangrijkste begrippen kort uitgelegd

ATIS is het identificatiesysteem voor binnenvaart. MMSI is het digitale roepnummer voor DSC en AIS. DSC staat voor digitale selectieve oproep (digital selective calling) en vergemakkelijkt noodmeldingen. Een goed begrip van deze termen is essentieel om uw marifoon veilig en volgens wettelijk voorschrift te gebruiken.

Registratie van zendapparatuur en identificatiecodes Combimarifoon

U registreert maritieme zendapparatuur via het online portaal “Mijn RDI”. U logt in met DigiD of met een erkende buitenlandse inlogmethode zoals eIDAS. Na registratie krijgt u een MMSI en, indien van toepassing, een ATIS code. Programmeer deze codes in uw marifoon zodat DSC en AIS correct werken. Daarnaast moet u bij wijziging van eigenaar of adres de registratie bijwerken zodat de gegevens actueel blijven.

Doorgaans ziet u registratiegegevens direct online. Vervolgens ontvangt u vaak binnen tien werkdagen schriftelijke bevestiging per post. Raadpleeg altijd de officiële RDI pagina (zie “Bronnen”) voor de meest recente aanwijzingen.

Bedieningscertificaten en examens Combimarifoon

Voor het bedienen van marifoons moet u in het bezit zijn van een geldig bedieningscertificaat. Examens en uitgifte van certificaten verlopen volgens de actuele regels van de bevoegde instanties. Voor actuele examenprocedures en erkenningen raadpleegt u de officiële examenorganisatie. Volg altijd de laatste instructies voordat u examen doet of certificaten aanvraagt.

Zendvermogen en moduskeuze

Stel het zendvermogen op binnenwateren standaard op 1 watt zodat u voldoet aan de gebruikelijke richtlijnen. Schakel naar 25 watt wanneer u op zee vaart zodat u voldoende bereik heeft. Controleer altijd of uw toestel het juiste vermogen gebruikt omdat sommige modellen niet automatisch omschakelen. In noodsituaties mag hoger vermogen worden ingesteld zodat hulpdiensten u kunnen bereiken.

ATIS en gebruik op binnenwateren

Op Nederlandse binnenwateren zendt u een ATIS code uit. ATIS zorgt dat schepen met elkaar kunnen communiceren en dat autoriteiten uw schip kunnen identificeren. Controleer na registratie en programmeren hoe en wanneer ATIS moet worden gebruikt zodat u geen regels overtreedt.

Programmeren van MMSI en roepnaam

Programmeert u de MMSI en de roepnaam zorgvuldig omdat DSC en AIS afhankelijk zijn van deze gegevens. Voer geen typefouten in omdat een foutieve MMSI de werking van noodoproepen kan verhinderen.

Controleren en testen van apparatuur

Test uw marifoonfuncties volgens de handleiding van de fabrikant. Test DSC alleen volgens de richtlijnen zodat u geen valse noodoproep veroorzaakt. Controleer de werking van de noodknop en de zendinstellingen tijdens rustige omstandigheden. Vervang defecte apparatuur of laat deze repareren door een erkende specialist.

Antenneplaatsing en technische aansluitingen

Plaats de antenne zo hoog mogelijk zodat u maximaal bereik heeft. Houd de antenne uit de buurt van grote metalen constructies omdat die het signaal dempen. Gebruik kwalitatief goede kabels en waterdichte aansluitingen zodat corrosie wordt beperkt. Overweeg professionele montage als u niet zeker bent van installatie en afstemming.

Koppeling met plotters en NMEA netwerken

Moderne marifoons koppelt u vaak aan plotters via NMEA 0183 of NMEA 2000 zodat positie en oproepen zichtbaar worden op uw navigatieapparatuur. Controleer het kabelschema van uw apparatuur en voorkom dat data dubbel wordt gevoed. Raadpleeg de handleiding van uw merk voor de juiste instellingen zodat uw systemen goed samenwerken.

VDES en firmware updates

Met de invoering van VDES kan het nodig zijn om apparatuur te updaten of te vervangen. Niet alle toestellen ondersteunen nieuwe datafuncties. Controleer of uw toestel up-to-date is en of er firmware-updates beschikbaar zijn. Laat complexe herprogrammering uitvoeren door een erkende dealer of servicepunt als u daar geen ervaring mee heeft.

Praktische stappen voor aankoop en installatie

Kies een combimarifoon die duidelijk schakelt tussen binnenvaart en zeevaart. Kies een model dat MMSI en ATIS eenvoudig laat programmeren. Overweeg een vaste inbouw als hoofdunit en een handheld als backup. Verder let u op waterdichtheid en op integratiemogelijkheden met uw navigatieapparatuur. Tot slot besteedt u aandacht aan montagepunten en bekabeling zodat de installatie robuust is.

Veelvoorkomende fouten en eenvoudige oplossingen

Een veelvoorkomende fout is dat gebruikers de verkeerde modus kiezen tijdens het varen. Controleer daarom voor vertrek of uw toestel op de juiste stand staat. Een tweede fout is dat MMSI of ATIS verkeerd is ingevoerd. Controleer de codes na programmering en bewaar uw registratiegegevens. Een derde fout betreft antenneplaatsing. Plaats de antenne hoog en controleer de connectoren op corrosie.

Noodprocedures en contactinformatie

Gebruik DSC alleen voor echte noodsituaties. In geval van nood activeer u de distressfunctie volgens de handleiding van het toestel zodat uw positie en MMSI naar hulpdiensten worden verzonden. Zorg dat uw AIS en positiebron correct werken zodat hulpdiensten uw locatie vinden. Bewaar daarnaast papieren en digitale contactgegevens van de relevante hulpdiensten en van uw verzekeraar. Het is good-practise om de noodprocedure uit te schrijven voor uw specifieke marifoon, bootnaam, ATIS- en MMSI nummer. Print deze uit en hang hem naast de marifoon (Of in een naastgelegen kastje). In noodsituaties vergist u zich minder snel en ook minder ervaren bemanningsleden kunnen de oproep, op uw verzoek, uitsturen.

Toegankelijkheid en onderhoud

Controleer regelmatig de staat van de kabels en connectoren. Vervang versleten kabels tijdig zodat signaalverlies wordt beperkt. Houd software up-to-date zodat beveiligings- en functionele verbeteringen zijn toegepast. Plan periodiek onderhoud bij een erkend servicepunt zodat u storingen voorkomt.

Samengevoegd advies

Registratie en codes – Registreer uw apparatuur in Mijn RDI. Vraag MMSI en ATIS aan indien nodig. Houd gegevens actueel bij verkoop.

Instellingen en testen – Stel vermogen op 1 watt op binnenwateren en op 25 watt op zee. Test DSC en noodknop volgens de handleiding. Roep een verkeerscentrale op als test. “Verkeerscentrale xxx, hoe ontvangt u mij?“, normaal gesproken zal de verkeerscentrale reageren met “Luid en duidelijk, ATIS PHxxxx zichtbaar”.

Antenne en montage – Plaats de antenne zo hoog mogelijk. Gebruik goede kabels en waterdichte verbindingen. Vraag advies bij twijfel.

Integratie en updates – Koppel met plotter via NMEA. Controleer firmware en update indien nodig. Laat herprogrammering over aan specialisten.

Bronnen

Share

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

  • Waardering